北京物流公司获悉，2011年是我国第十二个五年规划的开局年，是经济转型的承接年，更是物流业发展的重要阶段，既面临着严峻挑战，也面临很多机遇，挑战与机遇并存；迁安物流业正在不断加速发展，在以后的发展道路上，我市将抓住国家和省调整和振兴物流业的有利时机，完善物流基础设施建设，拓展物流服务领域，推进物流产业的集聚发展，形成网络化、信息化、规模化为主要特征的环渤海综合性物流基地和全省乃至华北地区物流枢纽城市，将现代物流业打造成为迁安市重要的主导产业和服务业的重要支柱，推动迁安经济科学健康快速地发展。但现实中发展形势比较严峻，仍然存在着一定的客观问题，不容忽视。一是现代物流业态与模式滞后，缺乏现代型的物流龙头企业。当前，我市物流发展仅处于起步发展阶段，仍主要是以传统物流业为主，第一方和第二方为主要运营模式，大多数企业缺乏现代物流管理理念，围绕港口物流的现代物流业态与运作模式的物流企业发展缓慢。特别缺乏集展示交易、产品加工、仓储冷冻、配送运输、电子商务为一体的现代型物流企业。物流标准化、规范化较为落后，信息化程度低，技术装备水平较低。二是商贸流通产业化、现代化水平低，发展方式还处于粗放阶段。目前，我市商贸物流以单一的商品批发零售经营的企业居多，批发、分销环境薄弱，经营方式传统粗放，现代化水平低，经营规模小，产业化经营组织能力不强，现代化物流中的取货、集货、分货、加工、送货和信息服务等功能没能发挥出来，在流通环节中造成的损失比较严重，如汽车多为单向运输，空驶率较高。物流业的“小而散”加大了物流企业的经营管理和运作成本。同时，商品批发市场、专业街建设滞后。三是管理体制和机制障碍。从大方面来看，我国对物流业实行的是按照不同运输方式划分的分部门管理体制，这种条块分割式的管理体制使得全社会的物流过程分割开来，在相当程度上影响和制约了物流产业的发展。同时，不同程度的政企不分现象，也影响着政府公正地行使政府职能和企业市场竞争能力的提高。四是物流专业人才短缺。目前，物流研究和教育方面还非常落后，物流知识远未得到普及。物流企业对人才也未予以足够重视，从事物流的人员相应地缺乏业务知识、业务技能，从而不擅管理。五是社会认识度不足。受时代和观念的影响，部分商家、团体乃至企业没有真正意识到现代物流业在整个社会经济发展中发挥的作用，只是利用政府给予的优惠政策，去赚取其他方面的利益或者达到某些目的，从而导致物流业发展停滞不前。